无火、无烟、无尘，一块废旧铅酸电池经过多道设备和工序，最终被分离成可再利用的原料。 这种被命名为“原子经济法”的废旧铅酸电池回收利用工艺，目前在超威获得成功。多位院士、专家在鉴定后认为，这一方法颠覆了传统铅回收工艺方法，在节能减 排、污染防治和循环利用方面达到了世界领先水平。

精卫蓄电池科技为了让总部的每一位员工都了解铅酸蓄电池基础知识，从5月30日至6月10日，由精卫蓄电池科技人力资源部牵头，举办铅酸蓄电池基础知识培训班，分批组织总部各部门员工进行基础知识培训。据悉，目前已累计组织培训班7期，来自总部各部门的近400名员工参加了培训。

; 为进一步提高公司专利申请的工作效率，提高公司专利申请的质量，提高公司的核 心竞争力，筑建知识产权长期保护。2022年5月30日，由精卫人力资源部牵头组织，精卫法务部具体承办的“化学和机械领域专利技术交底书的撰写培训 会”，在总部二楼培训教室进行培训，共计有来自于总部技术部、研究院、品管部、检测技术中心和创元公司的115人次参加了本次培训会。

精卫蓄电池科技百亿锂电池材料项目落户安徽合肥；欣旺达百亿项目再落山东枣庄；又一上市公司拟30亿扩产10GWh动力储能电池；“果链”龙头拟30亿扩产新能源结构件；福鞍股份拟收购天全福鞍100%股权……

2030年大部分跨国车企都将欧洲作为首先禁售燃油车欧洲车企中，宝马、Stellantis欧洲区域率先停售燃油车；奔驰表示在2030年前，在条件允许的市场做好全面纯电动的准备；沃尔沃则表示2030年全球范围内淘汰燃油车，包括混动车在内。美系车企中，福特将在2030年在欧洲区域率先停售燃油车；通用则将在2035年仅提供电动汽车。日系车企中，丰田、本田、日产也都宣布在不同的市场依次停售燃油车型。

据SMM调研，国内2022年1-4月废旧锂电回收总量共84,456吨（包含电池、极片和黑粉形态的回收废料），其中1月回收32,105吨废料，为前4月内回收量最多，2月因春节放假等原因，回收量较1月环比减57.2%；3月4月回收量受镍钴产品利润降低，需求减弱等原因，回收量均未恢复1月回收体量。